La Generalitat té previst confiar a les semiprivatitzacions amb confluència de fons públics i privats el pla d’infraestructures que contempla convertir en carreteres de format 2+1 els eixos carreters de Balaguer a Oliana i d’Amposta a Lleida i el corredor que enllaça el Vallès i el Maresme amb la Selva, segons l’anunci difós ahir després del Consell Executiu. Aquest format alterna trams de dos carrils (un en cada sentit) amb altres en els quals n’hi ha un més que permet avançaments més segurs i redueix la sinistralitat.

Aquests tres eixos sumen al voltant de 150 quilòmetres de via i requereixen una inversió de prop de 335 milions d’euros. Paral·lelament, el Govern va anunciar la implantació d’una xarxa d’11 estacions de recàrrega ultraràpida per a vehicles elèctrics o punts de recàrrega el primer pal del qual, que s’ubicarà a la C-32 a l’altura de Gavà, sortirà a licitació al setembre.

La Generalitat estudia una proposta d’Abertis per transformar un tram de 20 quilòmetres en la C-16 entre Berga i Gavà amb una inversió estimada de 480 milions d’euros. L’inici de les obres es preveu de cara a la tardor de l’any que ve. Les actuacions formen part d’un pla d’inversions valorat en 3.300 milions